パターンIは今の日中のダイヤを少し拡大して作った物 大井町線も二子玉川で接続することで有効本数の確保に努めているが可能性としては低そう
一方でパターンIIは渋谷発車時点で優等と交互に組んでいる このダイヤは土休日の朝時間帯に準急と大井町線の急行を入れた 各駅の時間を均等かするために多少調整はした
各駅を梶ヶ谷まで先行させることで後続の急行の乗車率を下げる狙いもある
まとめ
個人的に予測したので正しいかどうかわからないですが参考になれば幸いです
これは全て自分が制作しました
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上野東京ライン
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